建议和前途

1.加强“带”与“路”关系的研究。既牵涉“带”的国内外问题，也牵涉“路”的国内外问题，这是很大的问题，但是现在在这方面我们国内的学术成果并不多，深度更不足。

2.加强六大经济走廊之间关系的研究。六个经济走廊在这个统一倡议里应该是什么地位，对所在地区会产生什么结果，其后果之间会产生什么连带效应？     

3.加强中-吉-乌铁路的研究。现在研究的很少。我是最早参与这个研究的，最早是中吉铁路，还没有乌的问题，最早是亚投行在2000年提出要修阿克苏到吉尔吉斯斯坦的铁路。铁路长度不大，400多公里，亚投行提出基本要求是年货运量不得低于180万吨，计划投资是45亿美元，即1000万美元/公里。我们算来算去，都算不到100万吨的货运量。达不到180万吨货运量，投资就无法回收，亚行是商业银行，不会无偿援助。中吉这段做的工作多一些，吉乌这段怎么办？吉乌现在在这个问题上共识是什么，矛盾还有多少？

4.加强中国-中亚-西亚经济走廊的研究。我们统计了关于六大经济走廊的学术论文，其中中亚-西亚走廊论文量是最低的，才发表十几篇文章，而中巴经济走廊是几百篇文章，很不成比例，很不正常。   

5.深化对提高中欧班列（渝新欧铁路）经济效益的研究。中欧班列很多都是亏损的，亏损就不可能长期运行。《“一带一路”愿景和行动》中说得很明确，要市场运作，长期靠政府补贴不行。

6.深化对丝绸之路的研究，特别是丝绸之路的文化历史方面。“丝绸之路”这个名字是德国人李希霍芬提出的。在宣传中，特别是对外宣传上，要更关注“丝绸之路”的文化内涵，如果这个做不好，在国外推行“一带一路”倡议的时候，会有很多问题。

举两个例子。美国学者菲利普·霍夫曼写了《欧洲何以征服世界？》一书。其结论是：欧洲靠火药征服了世界，靠中国人创造的火药征服了世界，包括中国。大家知道，火药是通过丝绸之路传到欧洲的。

另一位美国学者米华健写了《丝绸之路（牛津通识读本）》，牛津出版社要求很高：第一，写这个内容的作者必须是这方面公认的权威学者；第二，语言表述适合大众阅读，而不是学术论文。书的目录是：第一章 环境与帝国。第二章 丝路萤光闪烁的时代。“荧光”就是丝绸的光泽。第三章 丝路上的生物学。第四章 丝路上的技术。第五章  丝路上的艺术。他是从这几个方面介绍丝绸之路的，这深化了丝绸之路的科学技术和文化内涵。

我们不能只在中国古代文献里去做工作、找答案，要有新的视角、新的材料，不能仅停留在丝绸之路是中国人创造的这个水平上。

结语

“一带一路”的倡议提出五年了，我们取得了显著的成绩，也存在不少问题。对这样一个史无前例的创举，我们在方方面面的准备还不足。最不足的就是学术界，不研究问题。应该对五年来的成绩和问题进行认真分析和总结，对“一带一路”这一巨大合作空间的建设来说，五年只是一个开始，至少需要做20-30年的规划。任何急于求成、不实事求是的想法和做法都是错误的。只有不回避问题，才能解决问题，这才是真正的自信。

（此文是11月20日兰州大学中亚研究所所长杨恕教授在人大重阳金融研究院做讲座《“丝绸之路经济带”五周年：真实评估与未来展望》的内容。）