日本的军工产品因此也受到影响——90式主战坦克故障频出，尤其是自动装弹机；C-2战术运输机在试飞时机舱门掉落；“加贺”号直升机航母甲板出现大洞，导致参观的民众坠落身亡……这些事件的发生在成为国际军界笑柄的同时也影响了日本军火的声誉，并进而影响其销路。

其次是价格太高。

日本自卫队规模有限，因此装备的军火数量也有限，导致其单位成本高；

日本人力成本高，使其军火价格更是居高不下；

加上日本对外推销军火时存了赚钱的心思，因此其军火价格更是到了一个令人咂舌的地步：日本同意将US-2水陆两栖飞机以优惠的价格出售给印度时曾承诺将US-2降价。

怎么降呢？

从每架1.33亿美元降低到1.13亿美元。

最后这笔交易到现在都没能完成，这与高昂的价格有相当大的关系。

此外，日本推销军火不够重视客户体验。

这一点在日本推销“苍龙”级潜艇给澳大利亚时显得尤为明显。“苍龙”级潜艇不仅航程、火力不能满足澳大利亚方面的要求，安全性和使用寿命也不达标。

日产“瑞龙”号潜艇，这是一艘2950吨的“苍龙级”潜艇。

与竞争对手法德两国“慷慨”的技术转让相比，日本显得“小家子气”了许多——不肯转让AIP技术。

三菱公司执意要在日本本土制造潜艇则使澳大利亚对“苍龙”级潜艇更加失去兴趣——2800个就业岗位对政客来说可是意味着不少选票。法国海军制造局最终赢得了500亿澳元（折合成385亿美元）的订单，日本号称“准核潜艇”、“安静型潜艇王子”的“苍龙”级潜艇在日本政府和自卫队卖力推销后铩羽而归，和前段时间对英国推销P-1反潜巡逻机的结局一样。

出局之后，日本一边要找澳大利亚讨个说法，另一边有声音竟称是中国因素导致了竞标的失败，真是让人啼笑皆非。

值得一提的是，日本在军火贸易领域也有设置政治门槛的意思，这就进一步限制了其军火出口。

而欧美等传统军火强国和中韩等新兴军火出口国对日本军火出口形成的强大压力也是其颗粒无收的重要原因。

日本的军火还有人要么？

展望未来，日本的军火出口形势不容乐观。

上述痼疾在短期内得不到根治，而日本却要面临一个技术和资源日益向大国集中的时代。

按照国际关系理论现实主义流派著名学者肯尼斯·沃尔兹的观点，大国之所以强大，不只是因为它们拥有核武器，而且还在于它们拥有巨大的资源，从而能够在战略和战术层面上形成并维持各种权力，无论是军事权力还是其他方面的权力。

以当今国际体系为例，与仅有的三个洲际型国家美国、中国和俄罗斯相比，日本在武器装备研发方面由于体量不足而导致许多短板：缺乏全球卫星导航系统，缺乏中段反导技术，缺乏载人航天技术，不能独立研发弹道导弹核潜艇及潜射导弹，缺乏战略轰炸机等等。

在这种情况下，日本军火打破颗粒无收的局面或有可能，但是想有所作为，恐怕难度不是一般的大。所谓半壁江山，大概只能在梦里。

（文中图片来自GJ）